Los 10 peores accidentes aéreos de la historia

(CNN) --  El accidente de un avión que transportaba a 72 personas en Nepal puso de manifiesto los peligros del transporte aéreo en un país considerado a menudo como uno de los lugares más peligrosos del mundo para volar.

Aquí puedes echar un vistazo a los accidentes de aviones más mortíferos en la historia.

• ¿Por qué es tan peligroso volar en Nepal?

El accidente de aviones comerciales más mortífero ocurrió el 27 de marzo de 1977 cuando dos naves Boeing 747 chocaron en una pista en la isla española de Tenerife, provocando la muerte de 583 personas.

El 12 de agosto de 1985 ocurrió el mayor accidente de un solo avión comercial en la historia cuando un Boeing 747 de Japan Airlines se estrelló contra el monte Ogura en Japón. Mató a las 520 personas y tripulantes que iban a bordo.

Los peores siniestros aéreos de la historia

Estos son los peores siniestros aéreos de la historia (incluidos los incidentes delictivos), según el registro de Aviation Safety Network, en orden de mayor número de muertes. Los accidentes están numerados, mientras que los aviones derribados se listan con asterisco:

1. Pan Am y  KLM Royal Dutch Airlines, España

Fecha del accidente: 27 de marzo de 1977
Aviones: Boeing 747-121 y Boeing 747- 206B
Ruta: Tenerife - Aeropuerto Internacional Los Rodeos (TCI) hacia Las Palmas - Aeropuerto de Gran Canaria (LPA/GCLP)
Muertes: 583

2. Japan Airlines, Japón

Fecha del accidente: 12 de agosto de 1985
Avión: Boeing 747SR-46
Ruta: Tokyo, Japón - Aeropuerto de Haneda (HND-RJTT) hacia Osaka, Japón - Aeropuerto de Itami (ITM/RJOO)
Muertes: 520

3. Kazakhstan Airlines, India

Fecha del accidente: 12 de noviembre de 1996
Avión: Ilyushin Il-76TD
Ruta: Aeropuerto de Shymkent (CIT/UAII), Kazajstán hacia Delhi, India - Aeropuerto Internacional Indira Gandhi (DEL/VIDP)
Muertes: 349

4. Saudi Arabian Airlines, India

Fecha del accidente: 12 de noviembre de 1996
Avión: Boeing 747-168B
Ruta: Delhi, India - Aeropuerto Internacional Indira Gandhi (DEL/VIDP) hacia Aeropuerto Internacional de Dhahran (DHA/OEDR), Arabia Saudita
Muertes: 349

5. Turkish Airlines (Türk Hava Yollari), Francia

Fecha del accidente: 3 de marzo de 1974
Avión: DC-10-10
Ruta: París, Francia - Aeropuerto Internacional Orly (ORY/LFPO) hacia Londres, Reino Unido - Aeropuerto Internacional de Heathrow (DHA/OEDR)
Muertes: 346

6. Air India, océano Atlántico

Fecha del accidente: 23 de junio de 1985
Avión: Boeing 747-237B
Ruta: Montreal, Canadá - Aeropuerto Internacional de Mirabel (YMX/CYMX), hacia Londres, Reino Unido - Aeropuerto Internacional de Heathrow (LHR/EGLL)
Muertes: 329

7. Saudi Arabian Airlines, Arabia Saudita

Fecha del accidente: 19 de agosto de 1980
Avión: Lockheed L-1011 TriStar 200
Ruta: Aeropuerto Internacional de Riyadh (RUH/OERY), Arabia Saudita,hacia Aeropuerto Internacional de Jeddah (JED/OEJD), Arabia Saudita
Muertes: 301

* Malaysia Airlines, Ucrania

Fecha: 17 de julio de 2014
Avión: Boeing 777-2H6ER
Ruta: Aeropuerto Internacional Ámsterdam-Schiphol (AMS/EHAM), Países Bajos, hacia Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur Subang (KUL/WMKK), Malasia
Muertes: 298

*El siniestro fue por causa de un derribamiento con misil

* Iran Air, Irán

Fecha: 3 de julio de 1998
Avión: Airbus A300B2-203
Ruta: Aeropuerto de Bandar Abbas (BND/OIKB), Irán, hacia Aeropuerto de Dubái (DXB/OMDB), Emiratos Árabes Unidos
Muertes: 290

*El siniestro fue por causa de un derribamiento con misil

8. Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Iraní, Irán

Fecha: 19 de febrero de 2003
Avión: Ilyushin Il-76MD
Ruta: Aeropuerto de Zahedan (ZAH/OIZH), Irán, hacia Aeropuerto de Kerman (KER/OIKK), Irán
Muertes: 275

9. American Airlines, Estados Unidos

Fecha: 25 de mayo de 1979
Avión: McDonnell Douglas DC-10-10
Ruta: Chicago-O'Hare International (ORD/KORD) - Los Angeles International (LAX/KLAX)
Muertes: 271

* Korean Air Lines, océano Pacífico

Fecha: 1 de septiembre
Avión: Boeing 747-230B
Ruta: Aeropuerto Internacional de Anchorage (ANC/PANC), Estados Unidos, - Seúl-Gimpo (SEL/RKSS), Corea del Sur
Muertes: 269

*El siniestro fue por causa de un derribamiento con misil

10. China Airlines, Japón

Fecha:  16 de abril de 1994
Avión: Airbus A300B4-622R
Ruta: Aeropuerto Taipei-Chiang Kai Shek (TPE/RCTP), Taiwán - Aeropuerto  Nagoya-Komaki (NGO/RJNN), Japón
Muertes: 264

Los países con mayor número de accidentes aéreos

Estas son las regiones geográficas donde se han registrado el mayor número de accidentes mortales de aviones civiles desde 1945 hasta la actualidad, según Aviation Safety Network:

1. Estados Unidos

Número de accidentes: 870
Muertes: 10.846
Muertes en tierra: 133

2. Rusia

Número de accidentes: 548
Muertes: 8.537
Muertes en tierra: 23

3. Brasil

Número de accidentes: 193
Muertes: 2.740
Muertes en tierra: 68

4. Canadá

Número de accidentes: 191
Muertes: 1.800
Muertes en tierra: 2

5. Colombia

Número de accidentes: 185
Muertes: 2.932
Muertes en tierra: 28

6. Reino Unido

Número de accidentes: 110
Muertes: 1.298
Muertes en tierra: 11

7. Indonesia

Número de accidentes: 106
Muertes: 2.303
Muertes en tierra: 52

8. Francia

Número de accidentes: 105
Muertes: 2.246
Muertes en tierra: 15

9. México

Número de accidentes: 102
Muertes: 1.287
Muertes en tierra: 52

10. India

Número de accidentes: 95
Muertes: 2.352
Muertes en tierra: 27

Los accidentes de aviones comerciales más mortíferos en la historia

Nota del editor: Esa lista pertenece a los accidentes de aviones comerciales con más de 200 pasajeros o accidentes notables. No se incluyen aquí accidentes de aviones como resultados de acciones terroristas o acciones militares.

14 de diciembre de 1920 — Se cree que este fue uno de los primeros accidentes de aviones comerciales cuando un British Handley Page HP-16 que viajaba de Londres a París se estrelló justo después de despegar, muriendo cuatro de las ocho personas que viajaban a bordo.

3 de marzo de 1974 — 346 personas murieron cuando un avión DC-10 de Turkish Airlines se estrelló en Francia como resultado de que la puerta de carga no estuviera cerrada por completo.

27 de marzo de 1977 — Un Boeing 747 de KLM Dutch Airlines se estrelló con un Boeing 747 de Pan American World Airways en el antes llamado Aeropuerto Los Rodeos de Tenerife, en las Islas Canarias (España), matando a 583 personas: 335 muertos del avión de Pan American y todos los 234 pasajeros y 14 miembros de la tripulación del avión de KLM. El accidente ocurrió cuando el avión de KLM empezaba su despegue y el de Pan American aún estaba en la pista.

En esta imagen aparece el accidente del Concorde de Airfrance que iba hacia Nueva York y se estrelló con un hotel en julio de 2000. 109 personas murieron.

25 de mayo de 1979 — Un DC-10 de American Airlines se estrelló luego de despegar del Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago (EE.UU.), matando a 271 pasajeros a bordo y a otras dos personas que estaban en tierra. Durante el despegue, un motor del ala izquierda se cayó. La Administración Federal de Aviación culpó posteriormente a American Airlines por las fallas de mantenimiento que ocasionaron el accidente.

28 de noviembre de 1979 — un DC-10 de Air New Zeland chocó contra el Monte Erebus en la Antártida y mató a 257 personas. Se cree que el accidente fue el resultado de un error de navegación.

19 de agosto de 1980 — Poco después de despegar, un Lockheed L-1011 de Saudi Arabian Airlines inició un viaje de regreso al Aeropuerto Internacional de Riyadh (Arabia Saudita) debido a un incendio en el compartimento de carga. El piloto aterrizó el avión de manera segura y continuó por la pista de rodaje, pero todos los 201 pasajeros y miembros de la tripulación murieron en un incendio antes de que iniciara la evacuación.

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12 de agosto de 1985 — El mayor número de muertes en el accidente de un vuelo comercial ocurrió cuando un Boeing 747 de Japan Airlines se estrelló contra el monte Ogura en Japón, matando a 520 personas y miembros de la tripulación.

28 de abril de 1988 — un Boeing 737 de Aloha Airlines se descomprimió causando una explosión en el aire. El piloto pudo aterrizar de manera segura, pero una persona murió y decenas de pasajeros y miembros de la tripulación resultaron heridas. Más adelante la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) culpó al programa de mantenimiento de la aerolínea por no abordar las señales de fatiga del metal y desunión que finalmente causaron la separación del fuselaje. La Ley de investigación de seguridad de la aviación de 1988 fue aprobada por el Congreso de Estados Unidos como resultado de este incidente.

26 de mayo de 1991 — Quince minutos después de despegar, se desplegó un inversor de empuje de un Boeing 767 de Lauda Air, vuelo 004. El avión se estrelló a 112 kilómetros al norte de Bangkok, Tailandia. Los 223 pasajeros y tripulantes murieron.

11 de julio de 1991 — El tren de aterrizaje de un DC-8 de Nigerian Airways se incendió poco después de despegar y al regresar al aeropuerto de Jeddah, en Arabia Saudita, el avión se estrelló matando a las 261 personas que iban a bordo.

26 de abril de 1994 — Un Airbus A300 de China Airlines se estrelló cuando se acercaba al aeropuerto Nagoya, Japón. 264 personas murieron.

11 de mayo de 1996 — El vuelo 592 de ValuJet se estrelló en el Parque Nacional de Evergaldes en la Florida, matando a 110 personas.

17 de julio de 1996 — El vuelo 800 de TWA, un Boeing 747, explotó en el aire y se estrelló en la costa de Long Island, Nueva York. Las 230 personas a bordo murieron. La NTSB dictaminó que la explosión fue causada por un cableado defectuoso que incendió un tanque de combustible.

12 de noviembre de 1996 — Una colisión en medio del aire entre un Boeing 747 de Saudi Arabian Airlines y un avión de Kazakhstan Airlines tuvo lugar en el aeropuerto de Nueva Dehli, India. Los 349 pasajeros y tripulantes que iban en ambos aviones murieron.

6 de agosto de 1997 — Un Boeing 747 de Korean Airlines se estrelló en la jungla de Guam. 228 personas a bordo murieron.

26 de septiembre de 1997 — Un Airbus A300 de Garuda Indonesia Airlines se estrelló en Buah Nabar, Indonesia, matando a 234 personas.

16 de febrero de 1998 — Volando entre lluvia y niebla, un Airbus A300 de China Airlines se estrelló en un vecindario cerca a Taipei, Taiwán, matando a 196 pasajeros que iban a bordo y a otras siete personas que estaban en tierra.

2 de septiembre de 1998 — Un MD-11 de Swissair se estrelló en Nueva Escocia, Canadá, matando a 229 personas. El Buró de Seguridad de Transporte de Canadá concluyó después de que el material inflamable y el cableado defectuoso generaron un incendio que se extendió más allá del control de la tripulación.

31 de octubre de 1999 — El vuelo 990 de EgyptAir, con destino a El Cairo desde Nueva York, se estrelló en el océano Atlántico frente a la costa de Nantucket, en Massachussetts, cayendo 4.200 metros en solo 36 segundos. Los 203 pasajeros y 14 miembros de la tripulación murieron. La NTSB determinó que el accidente fue el resultado de las acciones del copiloto, pero fue incapaz de precisar por qué. Se cree que el copiloto causó deliberadamente el accidente, pero las autoridades egipcias controvierten esto y rechazan los hallazgos de la NTSB.

25 de julio de 2000 — Un Concorde de Air France, con destino a Nueva York, se estrelló en un hotel de París poco después de despegar. Mató a 113 personas: los 109 pasajeros y cuatro personas que estaban en tierra.

12 de noviembre de 2001 — Un Airbus A300 de American Airlines se estrelló en Belle Garbor, Queens (Nueva York, Estados Unidos), poco después de despegar del Aeropuerto JFK de Nueva York, matando a un total de 265 personas, incluyendo a cinco personas en tierra.

25 de mayo de 2002 — un Boeing 747 de China Airlines se estrelló en el estrecho de Taiwán 20 minutos después de despegar, matando a las 225 personas que iban a bordo. El accidente fue atribuido más tarde a la fatiga del metal provocada por un trabajo de reparación defectuoso anterior.

27 de agosto de 2006 — El vuelo 5191 de Comair se estrelló al despegar del aeropuerto Blue Grass en el condado de Fayette, Kentucky. 47 pasajeros y dos miembros de la tripulación murieron.

15 de enero de 2009 — El vuelo 1549 de US Airways aterrizó en el Río Hudson en Nueva York aproximadamente tres minutos después de despegar y después de golpear una bandada de pájaros. Los 155 pasajeros sobrevivieron.

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12 de febrero de 2009 — El vuelo 3407 de Colgan Air Flight se estrelló contra una casa en Clarence Center, Nueva York, matando a las 49 personas a bordo y a una persona que estaba en la casa.

1 de junio de 2009 — El vuelo 447 de Air France que iba de Río de Janeiro a París llevando a 228 pasajeros a bordo más su tripulación se perdió en el Atlántico. Los primeros cuerpos fueron recuperados el 6 de junio, aproximadamente a unos 1.000 kilómetros al norte de la costa de Brasil. El 5 de julio de 2012, el Buró de Investigación y Análisis de Francia lanzó un reporte concluyendo que una serie de errores de los pilotos y una falla en reaccionar efectivamente a los problemas técnicos produjo el accidente del vuelo 447.

8 de marzo de 2014 — El vuelo 370 de Malaysia Airlines desapareció del radar después de despegar de Kuala Lumpur con destino a Beijing. Después de más de 10 meses de búsqueda del avión, el 29 de enero de 2015, el gobierno de Malasia declaró oficialmente la pérdida del MH370 como un accidente y que todos sus pasajeros y tripulación, 239 en total, estaban presumiblemente muertos. El 5 de agosto de 2015, el primer ministro de Malasia, Najib Razak, dijo que una pieza de los escombros del avión que apareció en la isla de la Reunión era de hecho una parte del vuelo 370. El 17 de enero de 2017, la búsqueda submarina del MH370 fue suspendida, según un comunicado conjunto de autoridades chinas, australianas y malasias.

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24 de marzo de 2015 — El vuelo 9625 de Germanwings se estrelló en los alpes franceses después de despegar de Barcelona, España, con ruta a Dusseldorf, Alemania. Los 150 pasajeros y tripulantes murieron. El 26 de marzo de 2015, las autoridades dijeron que el copiloto, Andreas Lubitz, chocó deliberadamente el avión después de asegurar la cabina de mando. Una investigación posterior reveló que Lubitz sufrió de depresión en el pasado.

10 de marzo de 2019 — un Boeing 737 MAX 8 se estrelló en Etiopía, matando a las 157 personas que viajaban a bordo, lo que marcó la segunda vez en menos de seis meses que uno de los aviones se estrellaba minutos después del despegue. El vuelo Lion Air Boeing 737 Max 8 cayó sobre el mar de Java en octubre, matando a 189 personas. Ambos accidentes están bajo investigación y no hay evidencia de un vínculo entre los dos, pero las similitudes entre ellos han despertado la cautela entre algunas autoridades de aviación y aerolíneas. El 4 de abril de 2019, según Boeing, un informe preliminar sobre el accidente del Boeing 737 MAX 8 en Etiopía “contiene información de la grabadora de datos de vuelo que indica que el avión tenía un ángulo erróneo en la entrada del sensor de ataque que activó la función MCAS durante el vuelo, como ocurrió durante el vuelo Lion Air 610”.

Otros accidentes notables:

28 de noviembre de 2016 — Al menos 71 personas murieron cuando se accidentó un avión de la aerolínea boliviana LAMIA, que llevaba 77 ocupantes a bordo. El incidente ocurrió cerca de Rionegro, Colombia. Seis personas sobrevivieron. En la aeronave viajaba el equipo de fútbol brasileño Chapecoense que iba a jugar contra el Atlético Nacional la final de la Copa Sudamericana. El avión declaró una emergencia cuando volaba entre los municipios de La Ceja y La Unión, según funcionarios de la aeronáutica colombiana.