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| Mónaco, el segundo país más pequeño del mundo, no puede adaptarse a ninguna operación aérea. Pero por suerte para las celebridades que frecuentan este principado lleno de glamour está el Aeropuerto Internacional de Niza-Costa Azul, una puerta de entrada muy conveniente para muchos destinos internacionales que está a solo un viaje en helicóptero, en territorio francés. En la siguiente galería verás cómo hacen algunos microestados de Europa que no tienen aeropuerto para competir con grandes jugadores en el mundo de la aviación.
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| Con un área de menos de medio kilómetro cuadrado, Ciudad del Vaticano es el Estado soberano más pequeño del mundo en área. Incluso si fuera un poco más grande, su ubicación en pleno centro de Roma haría inviable cualquier diseño de aeropuerto. Pero aunque el Papa no tiene su avión propio, la Fuerza Aérea Italiana provee helicópteros para los viajes papales fuera y dentro del Vaticano. Cuando se trata de hacer viajes al exterior, el Papa y su comitiva suelen usar la aerolínea italiana Alitalia, al menos en el trayecto de ida. Para el de regreso, se ha vuelto una tradición que una aerolínea del país que lo recibe lo lleve de vuelta a Roma.
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| La topografía de la Serenísima República de San Marino (que alardea de ser el país de existencia continua más antiguo de la Tierra, con un origen que se remonta al siglo III) no se presta muy fácilmente a actividades aeronáuticas. Sin embargo, este microestado tiene una matrícula activa de aeronaves, que usa el prefijo T7 y está abierta a operadores aéreos de todo el mundo.
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| La puerta de entrada aérea a Andorra es el Aeropuerto La Seu d'Urgell, justo cruzando la frontera con España. El pasajero más famoso que ha usado este aeropuerto es Elton John, quien aterrizó aquí en el 2015 para dar un concierto en Andorra.
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| El aeropuerto más cercano de Liechtenstein, St. Gallen-Altenrhein, es en sí mismo protagonista de una situación internacional curiosa pues está localizado justo en la frontera entre Suiza y Austria, pocos metros adentro del territorio suizo, pero su dueña y administradora es una aerolínea austríaca: People's Viennaline.
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