El nuevo servicio de Amazon: comida en una hora

(CNNMoney) – Esto sabe muy rico.

Amazon está ampliando su servicio Prime Now para ofrecer entrega rápida de alimentos de negocios en Manhattan.

Amazon dijo que los clientes pueden ordenar comestibles, alimentos preparados y productos horneados de D'Agostino, Gourmet Garage y Billy's Bakery a través de su aplicación Prime Now.

La entrega de dos horas es gratuita para los miembros Prime, mientras que la entrega de una hora en "códigos postales seleccionados" tiene un costo de 7,99 dólares.

El servicio de entrega que acaba de ser añadido el jueves en "vecindarios seleccionados" y se estará extendiendo a lo largo de Manhattan en las próximas semanas, dijo Amazon.

El servicio pronto incluirá a Eataly, un exclusivo proveedor de comida italiana que fue víctima de un ataque cibernético de seguridad a principios de este año; también incluirá a Westside Market, una cadena familiar de tiendas de alimentos de 50 años de antigüedad.

Prime Now es un programa de membresía por 99 dólares por año, el cual inició en el 2014 e incluye envío gratuito en dos días. Además de Manhattan, Prime Now ya está disponible en Brooklyn, Atlanta, Baltimore, Austin, Dallas y Miami.

Amazon hizo el anuncio pocos días después de que Wal-Mart diera a conocer, como prueba para ciertos clientes, un servicio ilimitado de envío que cuesta la mitad del precio de Amazon Prime.

Amazon pide la patente para entregar paquetes con sus 'drones'

(CNN) – Entregar paquetes en el lugar que quieras, por vía aérea, a través de un drone, en solo 30 minutos esa es la visión de Amazon, y la compañía acaba de dar otro paso en esa dirección.

Poco después de obtener el permiso para realizar vuelos de prueba experimentales por parte de la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) en marzo, la Oficina de Patentes y Marcas de EE.UU. ha publicado la solicitud de patente de Amazon para su sistema de entregas con drones.

La solicitud de patente revela nuevos detalles sobre cómo funcionaría la entrega por medio de drones.

Para empezar, Amazon quiere ir más allá de la entrega a domicilio. Están pensando en hacer entregas a donde te encuentres en ese momento.

La solicitud de patente describe una opción para los clientes llamada "Bring It To Me" (Tráemelo). Con esta opción, al hacer uso de los datos de GPS del teléfono móvil del cliente, el drone localiza y entrega el artículo en esa ubicación. Una vez el cliente hace el pedido, él o ella no tiene que permanecer en un solo lugar.

La solicitud de patente describe un caso en el que el usuario hace un pedido mientras está en casa, selecciona la opción de que le lleven el artículo a su ubicación actual (la entrega se lleva a cabo en un lapso de 30 minutos desde que se hace el pedido) y luego se dirige a la casa de un amigo, a tres cuadras de su casa.

"Mientras el artículo que fue ordenado se saca del inventario, es posible determinar la ubicación actual del dispositivo móvil del usuario y la ubicación de la entrega se actualiza por consecuencia. Por lo tanto, el artículo que fue ordenado será entregado al usuario mientras él se encuentra en la casa de su amigo, o en cualquier otra ubicación".

Pero las entregas no solo se limitan a los hogares. Incluso se habla de que los drones harán entregas en barcos.

También se detalla la visión de Amazon en relación a de qué manera operaría de manera segura.

El drone trazaría su ruta de navegación al basarse, en parte, en información obtenida de otros drones, de manera similar a como operan los aviones comerciales.

Otros drones "podrían brindar información sobre el clima (por ejemplo viento, nieve y lluvia), las condiciones de aterrizaje, el tráfico, etc. El UAV (vehículo aéreo no tripulado o drone) podría utilizar esta información para planificar la ruta desde la ubicación de salida hasta la ubicación de entrega".

Si el drone debe atravesar una autopista, carretera interestatal o calzada transitada, "la navegación de la ruta podría ser ajustada para minimizar la intersección entre el trayecto del UAV y el camino".

Además, el drone constantemente monitorearía si hay humanos o animales en su trayecto o trayecto planificado. El drone sería capaz de cambiar su trayecto "para evitar a esos humanos u otros animales".

"Cuando el UAV llega al lugar de la entrega, identificará un área en la ubicación donde pueda acercarse al suelo de manera segura, o a otra superficie, y dejar el artículo del inventario; de esa manera quedará completada la entrega. Esto podría hacerse a través de la asistencia de un controlador de entidad remota que tome control y/o le brinde instrucciones de control al UAV para ayudarlo a aterrizar en la ubicación de la entrega".

CNN ha contactado a Amazon, pero aún no ha recibido comentarios.

Los términos del permiso para las pruebas experimentales que la FAA le entregó a Amazon establecen que la compañía se debe adherir a reglas específicas de operación: los drones solo pueden volar a una altura de 121 metros o menos durante el día en condiciones despejadas y debe permanecer en el campo visual de sus operadores, quienes deben tener al menos un certificado de piloto privado y un certificado médico.

Mientras se están llevando a cabo pruebas en sitios designados, aún queda mucho por hacer hasta que los reguladores abran los cielos del todo para el uso comercial.

CORRECCIÓN: esta nota ha sido actualizada para aclarar que la solicitud de patente de Amazon ahora es pública, pero sigue estando pendiente.

Google crea servicio de entrega para competir con Amazon Prime

Por James O'Toole, CNNMoney

(CNNMoney) — El gigante de las búsquedas Google anunció esta semana que ofrece un nuevo servicio de suscripción de compras con entregas gratuitas el mismo día o de un día a otro en órdenes mayores a 15 dólares.

El movimiento aumenta la batalla de Google en el comercio minorista con Amazon, cuyo servicio Prime ofrece entregas gratuitas de dos días y cuesta 99 dólares anualmente.

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Nuevas Kindle Fire: más rápidas y con asistencia técnica personal

(CNN) - Amazon anunció el miércoles el lanzamiento de tres nuevas tabletas Kindle Fire: la Kindle Fire HDX de 8,9 y 7 pulgadas (22,6 y 17,7 centímetros) y una inferior Kindle Fire HD. Las tabletas ofrecen un hardware más rápido, mejores pantallas, software mejorado y una sutil nueva apariencia.

"Siempre hemos querido crear hardware que desaparece y se quita del medio", dijo Jeff Bezos, director general, que exhibió los nuevos productos en las oficinas generales de Amazon en Seattle. "Cuando lees un libro, no quieres pensar en el pegamento y en las costuras".

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