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La FAA ignoró su propio pronóstico de más siniestros de los Boeing 737 MAX, según documento interno

Un documento de análisis de la Administración Federal de Aviación (FAA por sus siglas en inglés), después del primer accidente del Boeing 737 MAX el otoño pasado, encontró que los aviones tenían un riesgo significativo de futuros accidentes. Pero la agencia no ordenó mantener en tierra a los aviones hasta después de que un segundo vuelo cayó solo cinco meses después del primer siniestro. Esos dos accidentes, el de un avión Lion Air en el Mar de Java en octubre de 2018, y el de un avión de Ethiopian Airlines cerca de Addis Abeba en marzo de 2019, mataron a 346 personas. El documento se hizo público este miércoles en una audiencia del Comité de Transporte de la Cámara de Representantes de EE.UU. En dicha audiencia, el exgerente de producción en Boeing Ed Pierson, quien fue uno de los informantes que denunció irregularidades en la fabricación de las aeronaves, testificó que pidió a sus superiores suspender la producción porque podía ser inseguro pero que la empresa ignoró su advertencia.