Mira las imágenes del proyecto de OceanSky. Aventura en el Ártico: Esta visualización ilustra las expediciones al Polo Norte que la empresa sueca OceanSky Cruises quiere poner en marcha de aquí a 2023. Créditos: KIRTxTHOMSEN/Cortesía OceanSky Cruises
Mira las imágenes del proyecto de OceanSky. Aventura en el Ártico: Esta visualización ilustra las expediciones al Polo Norte que la empresa sueca OceanSky Cruises quiere poner en marcha de aquí a 2023. Créditos: KIRTxTHOMSEN/Cortesía OceanSky Cruises
Un viaje histórico: No será la primera aeronave que visite la región. El explorador noruego Roald Amundsen llevó el Norge, de fabricación italiana, a una aventura en el Polo Norte en 1926. Créditos: Kirby/Topical Press Agency/Getty Images
Un viaje histórico: No será la primera aeronave que visite la región. El explorador noruego Roald Amundsen llevó el Norge, de fabricación italiana, a una aventura en el Polo Norte en 1926. Créditos: Kirby/Topical Press Agency/Getty Images
Airlander: OceanSky Cruises se asociará probablemente con la empresa británica Hybrid Air Vehicles (HAV), creadora del dirigible Airlander. Cortesía de OceanSky Cruises
Airlander: OceanSky Cruises se asociará probablemente con la empresa británica Hybrid Air Vehicles (HAV), creadora del dirigible Airlander. Cortesía de OceanSky Cruises
A bordo: La vida a bordo del moderno dirigible de HAV será considerablemente más cómoda que en la expedición de 1926. Cortesía de Hybrid Air Vehicles Ltd y Design Q
A bordo: La vida a bordo del moderno dirigible de HAV será considerablemente más cómoda que en la expedición de 1926. Cortesía de Hybrid Air Vehicles Ltd y Design Q
Empieza a ahorrar: Las reservas ya están abiertas, pero con un precio de US$ 232.845 por un camarote para dos personas los viajes polares de OceanSky no son para todos los bolsillos. Cortesía de Hybrid Air Vehicles Ltd y Design Q
Empieza a ahorrar: Las reservas ya están abiertas, pero con un precio de US$ 232.845 por un camarote para dos personas los viajes polares de OceanSky no son para todos los bolsillos. Cortesía de Hybrid Air Vehicles Ltd y Design Q
Espacioso: "No tenemos tantas limitaciones de espacio como en un avión, así que podemos hacer cosas interesantes con la cabina", dice Carl-Oscar Lawaczeck, de OceanSky Cruises. Cortesía de Hybrid Air Vehicles Ltd y Design Q
Espacioso: "No tenemos tantas limitaciones de espacio como en un avión, así que podemos hacer cosas interesantes con la cabina", dice Carl-Oscar Lawaczeck, de OceanSky Cruises. Cortesía de Hybrid Air Vehicles Ltd y Design Q
Relajación: Los 16 pasajeros se alojarán en ocho amplios camarotes dobles tipo hotel. El dirigible llevará una tripulación de siete personas, incluido un chef. Cortesía de Hybrid Air Vehicles Ltd y Design Q
Relajación: Los 16 pasajeros se alojarán en ocho amplios camarotes dobles tipo hotel. El dirigible llevará una tripulación de siete personas, incluido un chef. Cortesía de Hybrid Air Vehicles Ltd y Design Q
Herencia: "El diseño se va a inclinar hacia el lado del patrimonio del proyecto; evocará la era de los dirigibles", dice Lawaczeck. Cortesía de Hybrid Air Vehicles Ltd y Design Q
Herencia: "El diseño se va a inclinar hacia el lado del patrimonio del proyecto; evocará la era de los dirigibles", dice Lawaczeck. Cortesía de Hybrid Air Vehicles Ltd y Design Q
Descenso: Los viajeros podrán aterrizar en el Polo Norte y salir a explorar en tierra. Crédito: Robert Swan/Cortesía de OceanSky Cruises
Descenso: Los viajeros podrán aterrizar en el Polo Norte y salir a explorar en tierra. Crédito: Robert Swan/Cortesía de OceanSky Cruises
Líder de la expedición: Los viajes serán dirigidos por el experimentado explorador polar Robert Swan. Robert Swan/Cortesía de OceanSky Cruises
Líder de la expedición: Los viajes serán dirigidos por el experimentado explorador polar Robert Swan. Robert Swan/Cortesía de OceanSky Cruises