(CNN Radio Argentina) – Luis Picat, diputado nacional por Córdoba, habló este viernes con CNN Radio sobre el avance hacia la liberación de los biocombustibles en la provincia cordobesa y el pedido al presidente de retenciones cero para 2027.
En CNN Economía y Actualidad, el diputado explicó: “Hoy tenemos la posibilidad de hacer un biocombustible a base de maíz que se llama etanol y que puede utilizarse en autos nafteros a un valor mucho más económico que una nafta común”.
“Hace mucho que se viene discutiendo la intervención en el mercado de combustibles instalando un cierto corte de etanol para que cierto porcentaje de la nafta tenga etanol. Hoy la nafta tiene un 12% de etanol por una decisión que tomó el gobierno en el año 2006”, detalló.
Picat señaló que “este nuevo concepto de Milei y Sturzenegger dice que no quieren más intervención, entonces propongo que se libere el mercado para que, cuando vaya a una estación de servicio, tenga la posibilidad de cargar nafta, gas o bioetanol”.
“También hay que homologar la posibilidad de que los autos puedan servirse con nafta o etanol, que es el famoso flex. Hoy, el 73% de los autos que se fabrican en Brasil ya tienen esta normativa. Además, podríamos comprar un aparato llamado emulador que permite a cualquier auto naftero cargarle etanol”, precisó.
El diputado sostuvo que “con estas dos cuestiones, el Estado Nacional podría liberar el mercado de biocombustibles”.
“Esto se pide con la premisa de cero costo fiscal, sin intervención del Estado y con equilibrio fiscal. Además, se puede multiplicar por 10 un commoditie como el maíz, que hoy se exporta casi en su totalidad”, indicó.
En esta línea, Picat destacó: “Estoy en contacto con el equipo de Federico Sturzenegger, y me dijo que vamos a estudiar este caso. Nosotros tenemos un equipo trabajando para acortar las distancias, como las resoluciones y las certificaciones de los distintos equipos”.
Retenciones al campo
“No es un deseo que se saquen las retenciones, sino que debe ser así porque son un impuesto distorsivo y totalmente expropiatorio. Pero también hay que ver la factibilidad para quitarlas. Fuera del deseo, técnicamente entre 2026 y 2027 están las posibilidades de reducir las retenciones a cero”, concluyó.