El Gobierno de la presidenta de México, Claudia Sheinabaum, anunció el proyecto Olinia, una armadora de vehículos eléctricos con inversión pública.
Los autos están diseñados principalmente para la movilidad en zonas urbanas y se prevé que lleguen al mercado en 2030, antes de que termine este sexenio, aseguró Roberto Capuano, coordinador del proyecto, durante su presentación en la conferencia de prensa diaria de la mandataria.
El proyecto, que también tendrá financiamiento privado con una inversión inicial de 25 millones de pesos (unos US$ 1.230.518), desarrollará tres modelos: uno de movilidad personal, uno de “movilidad de barrio” (parecido a un mototaxi) y uno para entregas de mercancía.
El equipo de trabajo estará conformado por ingenieros del área automotriz y eléctrica del Instituto Politécnico Nacional (IPN) y del Tecnológico Nacional de México, bajo la coordinación de la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación de México.
Olinia contribuirá “a la transición energética y el cuidado del medio ambiente al reducir las emisiones de combustibles fósiles”, explicó Rosaura Ruiz Gutiérrez, secretaria de Ciencia. “Gracias a su tamaño compacto, optimizará la ocupación del espacio urbano y la circulación en la movilidad vehicular de las ciudades de México”, agregó.
Los responsables del proyecto aseguran que uno de sus objetivos es que el primer modelo se presente durante el partido de inauguración del Mundial de 2026 en el Estadio Azteca. Te contamos cómo serán los nuevos autos eléctricos que impulsa el Gobierno mexicano.
Un auto eléctrico para la movilidad urbana
El proyecto Olinia, que se encuentra en su fase inicial, comprende el diseño de un auto eléctrico cero emisiones cuyo tamaño fue descrito por Sheinbaum como “entre el auto compacto y la motocicleta”. Agregó que este tipo de vehículos se pueden conectar “en cualquier enchufe” y que estarán fabricado en su mayoría por componentes mexicanos.
Según el proyecto, los tres modelos que se desarrollarán son:
- Movilidad personal: este modelo estará destinado a jóvenes, madres y a quienes analizan comprar una motocicleta como vehículo de transporte personal.
- “Movilidad de barrio”: el segundo modelo es una alternativa “más segura, silenciosa y confortable”, con un costo de operación menor para quienes opten por un mototaxi.
- Entregas de mercancía o de “última milla”: este tercer modelo es una alternativa de “bajo costo y eficiente” para aquellos que realicen envíos de comercio en línea, aplicaciones de conveniencia y envíos de compras domésticas.
El sistema de producción contará con una plataforma modular multipropósitos para los tres vehículos que plantea el proyecto. Esta plataforma única contará con diferentes carrocerías para múltiples usos: “Esto quiere decir que el chasis, el motor, el tren motriz y la batería se desarrollarán una sola vez”, explicó Capuano.
¿Cuánto costarán?
La armadora Olinia pretende construir estos tres modelos de vehículo eléctrico con precios asequibles, que oscilen entre los 90.000 y los 150.000 pesos (entre US$ 4.500 y US$ 7.500), según el responsable del proyecto.
Una vez que llegue al mercado, este auto eléctrico mexicano podría competir con otros modelos de China y Estados Unidos que ya se pueden comprar actualmente en el mercado nacional, como BYD y Tesla.
A nivel mundial, el sector de autos eléctricos está en crecimiento. En 2022, Tesla entregó 1,31 millones de vehículos eléctricos con batería. BYD triplicó las ventas del año anterior hasta alcanzar más de 900.000 (una cifra que asciende a casi 1,86 millones si se incluyen los vehículos híbridos enchufables).
Con información de Hanna Ziady, de CNN