Nota del editor: Doug Drury es profesor y responsable de aviación en la CQUniversity Australia. Las opiniones expresadas en esta columna pertenecen exclusivamente a su autor. CNN presenta el trabajo de The Conversation, una colaboración entre periodistas y académicos para ofrecer análisis y comentarios de noticias. El contenido es producido exclusivamente por The Conversation.
(CNN) – No está permitido utilizar teléfonos celulares en un avión porque pueden interferir con los instrumentos de navegación y causar diversos problemas sociales y de seguridad.
En cuanto el avión aterriza, podemos desactivar el modo de vuelo, pero en algunos aeropuertos no hay mucha señal. Eso se debe a que los aeropuertos son conocidos como “zonas muertas” de señal telefónica por falta de torres de telefonía móvil ya que no pueden colocarse en el aeropuerto por restricciones de altura.
Cualquier torre de telefonía móvil cercana tiene que estar situada lejos de los sistemas de pistas del aeropuerto para evitar interferir en la trayectoria de vuelo del avión, especialmente en la dirección de despegue y aterrizaje. La mayoría de los aeropuertos instalan antenas repetidoras en el interior de la terminal, que ayudan a aumentar la intensidad de la señal procedente de la torre de telefonía móvil más cercana. Pero, de todos modos, no te permitirán hacer llamadas mientras te alejas del avión.
¿Por qué no puedo utilizar mi teléfono?
Durante el rodaje, la tripulación de cabina nos recuerda que no debemos fumar fuera de las zonas designadas de la terminal y que no debemos utilizar el teléfono móvil hasta que estemos dentro del edificio de la terminal.
Si sales del avión por las escaleras traseras, ¿por qué no se te permite utilizar el teléfono una vez lejos del avión, si puedes conseguir señal? Seguro que no afecta a la navegación.
La respuesta depende de muchos factores y las normas no son las mismas en todo el mundo.
En Australia, mi país de origen, una norma gubernamental prohíbe el uso de teléfonos móviles en la pista o en la zona de estacionamiento de aviones del aeropuerto.
No te multarán si sacas el móvil mientras te diriges a la terminal, pero la compañía aérea puede amonestarte por no cumplir las normas. Sin embargo, si decides correr por la pista o cerca de ella, podrías ser detenido por la policía federal.
La plataforma del aeropuerto es muy transitada no solo por aviones, sino también por carros de equipaje, camiones de catering, camiones de recogida de residuos de aviones y camiones de combustible. Sacar a los pasajeros de la plataforma y llevarlos al edificio terminal de forma rápida y segura es una prioridad para el personal.
Si te distraes mientras caminas hacia el edificio terminal porque estás hablando por teléfono, puede ser muy peligroso e incluso mortal si acabas demasiado cerca de un avión en funcionamiento. Los motores a reacción en funcionamiento son extremadamente calientes y tienen un fuerte tubo de escape. Además, la parte delantera del motor tiene una zona de baja presión llamada zona de ingestión que puede succionar a una persona. El personal de tierra está formado para mantenerse a una distancia mínima de 10 metros de esta zona. Sin embargo, esta información no se comparte con los pasajeros.
Un mito sobre el combustible
Puede que hayas oído que los teléfonos celulares son un peligro de incendio cerca del combustible y los aviones, por supuesto, recargan en los aeropuertos.
Sin embargo, las probabilidades de que el combustible se incendie durante este proceso son extremadamente bajas, porque el camión de repostaje está unido y “conectado a tierra” al avión: el operario sujeta un cable a la aeronave para trasladar la electricidad estática acumulada a tierra y evitar cualquier posibilidad de chispa.
Ha habido noticias en la prensa sobre teléfonos celulares que han provocado incendios en gasolineras de Indonesia y Australia, pero han resultado ser inexactas. No hay pruebas de que un teléfono pueda provocar un incendio en una gasolinera, a pesar de las etiquetas de advertencia que puedas ver.
En cualquier caso, las posibilidades de que un teléfono celular provoque esto en tierra con un camión de repostaje que está conectado a tierra con el avión son extremadamente bajas, entre otras cosas porque las zonas permitidas a los pasajeros y de carga de combustible están completamente separadas.
¿Por qué nos dicen que no tomemos fotos?
Esta norma varía de un aeropuerto a otro en función de sus procesos de seguridad.
Estas restricciones son consecuencia de los cambios introducidos en la seguridad aeroportuaria tras los atentados del 11 de septiembre de 2001. Los equipos de seguridad ahora federalizados, la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA, por sus siglas en inglés) en Estados Unidos y el Ministerio del Interior en Australia, cambian sus procesos con frecuencia para evitar que haya patrones identificables que puedan utilizarse para crear una brecha de seguridad.
El aumento de las medidas de seguridad también implica la introducción de nuevas tecnologías. Las secciones de seguridad de los aeropuertos no quieren que se tomen fotos de su funcionamiento.
El proceso de seguridad aeroportuaria es un importante cuello de botella en el flujo de movimiento de pasajeros debido al proceso de control. Si se percibe que un pasajero detiene el proceso por tomar fotos o hablar por teléfono, se le recordará que apague su dispositivo y/o deje de tomar fotos del personal y el equipo de seguridad.
Si te niegas a seguir las normas del proceso de control, te denegarán la entrada a la zona de puertas de la terminal del aeropuerto y perderás tu vuelo. ¿También te pueden detener por usar el teléfono? Depende del aeropuerto y del país. Yo, por mi parte, no quiero averiguarlo.
–Publicado bajo licencia Creative Commons por The Conversation.