El futuro de la aviación (galería)
1 de 12 | El avión Boom viajaría a dos veces la velocidad del sonido y volaría de Nueva York a Londres en 3,4 horas.
2 de 12 | SpaceLiner - Los investigadores de SART del Instituto de Sistemas Espaciales en Bremen, Alemania, han ideado el concepto del SpaceLiner. Este avión hipersónico se compondría de una etapa de propulsión y una de pasajeros, las cuales se separan después de haber sido impulsadas en la mesosfera.
3 de 12 | 10 años de investigación continua - Este modelo muestra cómo se vería el SpaceLiner de dos etapas antes del despegue. El concepto es el resultado de 10 años de investigación, y el equipo estima que el avión podría alcanzar velocidades de Mach 25... que es 25 veces la velocidad del sonido.
4 de 12 | Etapa de pasajeros en el descenso - Después de alcanzar una altitud máxima de unos 80 kilómetros, la etapa de pasajeros del SpaceLiner comenzaría un descenso de planeación hacia su destino. Aunque la mayoría de los procesos serían totalmente automatizados, todavía habría dos pilotos en el timón.
5 de 12 | Skreemr – El último nuevo diseño de concepto que desatará el debate es el Skreemr. Este supuestamente viajaría a velocidades tan rápidas como Mach 10, para llegar a Nueva York desde Londres en 30 minutos.
6 de 12 | Aviones que se reparan solos – Anteriormente en este año, un equipo de la Universidad de Bristol en Inglaterra desarrolló una tecnología que puede reparar las grietas en un avión de manera similar a como se sana la piel humana. Los investigadores dicen que podría ser introducido en cinco o diez años.
7 de 12 | Hidroavión transatlántico – También en 2015, Errikos Levis de Imperial London College diseñó un concepto para una familia de hidroaviones transatlánticos que podrían transportar hasta 2.000 pasajeros. El avión contaría con un fuselaje integrado, y el motor iría colocado en la parte superior del avión.
8 de 12 | Progress Eagle – En 2015, el diseñador y entusiasta de la aviación, Oscar Viñals, diseñó un concepto de avión de tres pisos llamado el AWWA Progress Eagle, el cual imaginó que transportaría hasta 800 pasajeros y funcionaría con la energía solar e hidrógeno.
9 de 12 | Skywhale - Viñals diseñó el Skywhale en 2014. El avión imaginado venía equipado con alas que se reparan solas, grandes ventanas, capacidad de despegue vertical y espacio para 755 pasajeros.
10 de 12 | Airlander – En 2014, la empresa de diseño británica, Hybrid Air Vehicles, trajo de regreso a la moda los dirigibles para el Airlander 10, un dirigible de 92 metros de largo lleno de helio.
11 de 12 | El avión de concepto de Airbus – El fabricante de aviones Airbus ha planteado la idea de un avión futurista con una cabina transparente, pantallas holográficas emergentes para juegos y asientos que cambian de tamaño y de forma para adaptarse a cada pasajero. Ellos han dado a entender que un avión de este tipo podría estar en el cielo en 2050.
12 de 12 | El jet supersónico sin ventanas – En 2014, Spike Aerospace anunció sus planes para el primer jet supersónico de negocios del mundo, uno capaz de romper la barrera del sonido y viajar a Mach 1,8. El jet supersónico S-512 no tendría ventanas (para disminuir la fricción). En lugar de ello, la cabina estaría cubierta con pantallas que podrían mostrar el paisaje exterior.