FOTOS | Así fue la tragedia y operación de rescate del Costa Concordia
1 de 18 | El naufragio del Costa Concordia fue reflotado de la isla italiana de Giglio y remolcado al puerto de Génova el domingo 27 de julio de 2014 para ser desmantelado, poniendo fin al último viaje del barco dos años y medio después de que volcó en enero de 2012, matando a 32 pasajeros y tripulantes en el proceso.
2 de 18 | El barco comenzó a hundirse temprano el 14 de enero de 2012. Los esfuerzos de evacuación comenzaron de inmediato, pero se hicieron "extremadamente difíciles" por la posición del barco en listado, dijeron las autoridades.
3 de 18 | Los pasajeros rescatados llegan a Porto Santo Stefano, Italia, el 14 de enero de 2012. El Costa Concordia transportaba 3.200 pasajeros y 1.000 miembros de la tripulación.
4 de 18 | El Concordia, fotografiado el 15 de enero de 2012, estaba en un crucero por el Mediterráneo desde Roma cuando chocó contra rocas frente a la costa de Giglio.
5 de 18 | Miembros de la guardia costera italiana realizan una misión de búsqueda y rescate el 21 de enero de 2012, unos días después de que el crucero Costa Concordia se volcó y provocó una tragedia.
6 de 18 | La gente disfrutando de un día bajo el sol con vistas al crucero en julio de 2012, pocos meses después de la tragedia.
7 de 18 | Un hombre se sienta en su bote frente al crucero medio sumergido, el 8 de enero de 2013.
8 de 18 | Supervivientes, familiares afligidos y lugareños lanzan linternas al cielo en Giglio después de un minuto de silencio el 13 de enero de 2013, marcando el primer aniversario del naufragio. Las 32 linternas —una para cada una de las víctimas— fueron liberadas a las 21:45 hora local, el momento del impacto.
9 de 18 | Una placa conmemorativa en honor a las víctimas del desastre del crucero se inauguró en Giglio el 14 de enero de 2013.
10 de 18 | El barco había estado tumbado de lado durante 20 meses frente a la isla de Giglio. Aquí, miembros de la empresa estadounidense Titan Salvage y el contratista marítimo italiano Micoperi pasan junto a los restos del naufragio.
11 de 18 | En diciembre de 2013, las tripulaciones lograron girar el barco a una posición vertical.
12 de 18 | Remolcadores tiran del Costa Concordia tras la primera etapa de operación de reflotamiento el miércoles 16 de julio de 2014.
13 de 18 | Para hacer flotar el barco, visto aquí el jueves 26 de junio de 2014, las tripulaciones colocaron 30 tanques de acero para llenarlos con aire comprimido.
14 de 18 | Se expulsa agua de los cajones enganchados en los restos del naufragio del crucero Costa Concordia durante una operación para reflotar el barco el 14 de julio de 2014 frente a la isla de Giglio. Más de dos años y medio después de que se estrellara frente a la isla de Giglio el plan fue levantar y remolcar el barco de 114.500 toneladas en una operación delicada y sin precedentes para su viaje final al astillero donde se construyó en el puerto de Génova.
15 de 18 | El crucero Costa Concordia frente al puerto de la isla de Giglio después de que fuera reflotado utilizando tanques de aire adheridos a sus costados el 22 de julio de 2014. Las preocupaciones ambientales impulsaron la decisión de emprender el costoso y difícil proceso de reflotar el barco en lugar de desmontarlo en el sitio.
16 de 18 | Remolcadores remolcan los restos del naufragio del Costa Concordia cuando sale de la isla italiana de Giglio el miércoles 23 de julio de 2014.
17 de 18 | El capitán del barco, Francesco Schettino, a la izquierda, regresó al Concordia en febrero de 2014 por primera vez desde que encalló el transatlántico. Entonces estaba siendo juzgado por los cargos de homicidio involuntario, provocar un desastre marítimo y abandonar el barco con pasajeros aún a bordo.
18 de 18 | 32 personas murieron cuando el buque de 114.000 toneladas, visto aquí el 14 de julio de 2014, encalló frente a Giglio en enero de 2012.