El avión de Malaysia Airlines estaba "en el punto más seguro" del vuelo
8 marzo 2014
10:24 AM ET

El avión de Malaysia Airlines estaba "en el punto más seguro" del vuelo

(CNN) – Mientras el misterio continúa rodeando la desaparición del Vuelo MH 370 de Malaysia Airlines, que cubría el trayecto desde Kuala Lumpur a Beijing la madrugada del sábado el experto en aviación de la CNN Richard Quest afirmó que el avión se encontraba en el punto más seguro del vuelo.

"Llevaban dos horas de vuelo -y puede ser calificado como la "parte de crucero del vuelo", dijo. "Un vuelo se divide en varias posiciones: taxi, despegue, subida y después crucero".

"Así que ese punto del vuelo concreto se trata de la parte más segura, donde nada se supone que debe ir mal. En ese momento, la aeronave se encuentra en la altitud en la que se pone en funcionamiento el piloto automático, los pilotos están haciendo correcciones y cambios menores en altura mientras el avión quema combustible -el avión vuela cada vez más alto- así que algo muy grave tuvo que suceder en este punto en el vuelo para que se perdiera el contacto".

Quest, que casualmente había estado trabajando recientemente con la compañía, dijo que el avión – un Boeing 777-200 – tiene alrededor de 11 años, y va impulsado por dos motores Rolls-Royce Trent de fabricación británica.

"Así que no es un avión especialmente viejo. Malasia tiene 15 aviones de este modelo en su flota, y es un operador muy experimentado en este tipo de aviones. Es una aerolínea muy seria, con un muy buen historial de seguridad", aseguró.

Energía de respaldo
Greg Feith, ex investigador de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de Estados Unidos, sugirió que los pilotos deberían haber sido capaces de informar, incluso si la energía del avión había fallado.

"Un avión como este tiene que tener una batería de emergencia -que sirve para que puedan utilizarse ciertos instrumentos de vuelo y herramientas de comunicación para completar el vuelo de forma segura. Esta batería de emergencia funciona durante un tiempo determinado suficiente para dar la alerta", explicó.

Feith también se refirió a la posibilidad de que hubiera habido un problema con la presurización de la aeronave.

"Si se tiene un problema de presurización a gran altitud, una descompresión catastrófica, el piloto tiene apenas unos segundos para reaccionar a esa altura", explicó.

Cuando le preguntaron si era probable que el avión hubiera hecho un aterrizaje de emergencia, Quest dijo que era posible, pero poco probable. "No estamos hablando de un Cessna. Estás hablando de un avión de largo recorrido, con fuselaje ancho y que compiten en una liga completamente diferente".

Mientras crecen las especulaciones sobre si vuelo MH 370, que transportaba 227 pasajeros y 12 tripulantes, se estrelló – tal vez en Vietnam, o en el Mar del Sur de China- el experto en aviación dice que es esencial encontrar el avión tan pronto como sea posible en caso de que haya sobrevivientes.

"Teniendo en cuenta las comunicaciones modernas y el equipamiento del Boeing 777, es muy poco probable que este avión haya aterrizado en algún lugar no localizable" dijo a CNN María Schiavo, el ex Inspectora General del Departamento de Transporte de los EE.UU.. "Dependiendo de cómo haya sido el aterrizaje o caída, podría haber muchos sobrevivientes que necesitasen ayuda.

"Hay muchas maneras de localizarlo: balizas automáticas que le indican dónde está, radios y GPS, así como las comunicaciones de computación dentro de la cabina.

"Pero la falta de comunicación sugiere que algo más desafortunado ha sucedido aunque no debemos descartar que haya personas que necesitan ser rescatadas y aseguradas".

Schiavo advirtió que si por alguna razón los transmisores en el avión de pasajeros no están funcionando, entonces la búsqueda, obviamente, será mucho más compleja y requiere mucho tiempo.

"Si ellos no están funcionando entonces tristemente hay similitudes con el avión de Air France que viajaba de Brasil a París, Francia, y se perdió en el mar. Fue muy difícil de localizar debido a la profundidad del océano," dijo.

El vuelo de Air France 447 – un Airbus A330-203 – se hundió en el Océano Atlántico el 1 de junio de 2009, matando a las 228 personas a bordo. Hubo que realizar cuatro búsquedas en el transcurso de casi dos años para localizar la mayor parte de los restos del avión en una cadena de montañas en las profundidades del océano.

El informe del incidente detalló cómo los pilotos no pudieron responder con eficacia a los problemas con los sensores de velocidad del avión ni para corregir su trayectoria cuando las cosas empezaron a ir mal.

El Experto en aviación Jim Tilmon dijo que el Boeing 777-200 es uno de los aviones más sofisticados con un excelente historial de seguridad.

"La única víctima mortal a bordo de este aparato ha sido desde la caída de Asiana en San Francisco (el año pasado) ", dijo a la CNN Anderson Cooper. "Ha habido otro 777 que tuvo algunos problemas, pero nadie resultó herido. Este es realmente un duro golpe en muchos aspectos en el mundo de la aviación", aseguró.


Secciones: Accidentes • Aviación • China • Estados Unidos • Malasia • Mundo • Vietnam
soundoff (34 comentarios)
  1. LEONARDO CHAVEZ

    ...POSICIONES???...SE LLAMAN ETAPAS....Y SON: PRE VUELO, TAXEO, DECOLAJE, ASCENSO, NIVELACION, CRUCERO, DESCENSO / APROXIMACION Y ATERRIZAJE...DE DONDE SACARON A ESE "EXPERTO"...

    8 marzo, 2014 en 10:38 am | Report abuse |
    • emgio

      Quiza, el error no es del experto, sino del traductor.

      8 marzo, 2014 en 2:21 pm | Report abuse |
    • urdaddy

      pedaso de ignoran te todas las noticias aqui son traducidas de linghles agradece¡pibe¡

      8 marzo, 2014 en 2:36 pm | Report abuse |
    • danielaa

      chavez tenia que ser

      8 marzo, 2014 en 10:34 pm | Report abuse |
  2. LEONARDO CHAVEZ

    No existe una etapa mas segura que otra en un vuelo, cualquier circunstancia fortuita que desencadene una emergencia puede poner en riesgo la seguridad del vuelo,dependiendo de la naturaleza de la emergencia,la magnitud, las posibilidades de mantener el equipo en el aire y las capacidades de la tripulación para resolver la crisis....Las aeronaves cuentan con un dispositivo de emergencia en caso de fallar el suministro de energía eléctrica y baterías auxiliares,,,se llama generador eolico y funciona con una helice que por efecto de contrarotación es movida por el viento para producir la energía necesaria para alimentar los sistemas vitales del aparato,,En todo caso la opinión de un verdadero "experto" jamás podrá estar sustentada por la especulación sino por las investigaciones del evento en todo su contexto.

    8 marzo, 2014 en 10:51 am | Report abuse |
    • vicente

      Esta claro q si no se produjo ningun mensaje previo .tiene q aver susedido una situacion subita eso puede ser una explocion repentina ,q no le dio tiempo a los pilotos de dar ninguna señal de auxilio.

      8 marzo, 2014 en 11:28 am | Report abuse |
    • jesus luzardo

      Excelente analisis Leonardo !!

      8 marzo, 2014 en 12:13 pm | Report abuse |
    • rarv

      Lei la noticia a medias esta mañana.. pero leyendo aqui quede impactado sabiendo que un B777-200 fue el que desaparecio, lo mas probable y casi seguro es que se estrello.. la verdad muy sorprendido... el historial de este avion es excelente y uno de lo mas seguros del mundo... espera un MUY LARGO recorrido para determinar la causa del accidente.. para futuras correcciones...

      8 marzo, 2014 en 5:28 pm | Report abuse |
    • jOSE

      SI HAY FALLO DE ENERGIA Y DESCOMPRESION A GRAN ALTURA QUEDAN TODOS FUERA DE COMBATE Y EL AVION VUELA 7 HORAS HASTA QUE SE CAE , ALGUIEN TRATO DE BAJARLO DE ALTURA PARA PODER RESPIRAR ... ES MUY OBVIO, SI HAY EXPLOSION A GRAN ALTURA LOS PEDACITOS SE REPARTEN POR TODOS LADOS

      17 marzo, 2014 en 8:56 am | Report abuse |
  3. Federico Hernández Escorza

    Creo que deberia tomarse en serio la localización via satelital. Me parece inconcebible que estos aviones no lleven no uno, sino muchos chips para su pronta localización.

    8 marzo, 2014 en 10:53 am | Report abuse |
  4. Erika

    total ke ni el experto de cnn ni Leonardo Chavez nos pudieron decir ke paso, yo por eso mejor viajo en camion, compro un kilo de mandarinas para irlas pelando el camino y agustoooo

    8 marzo, 2014 en 11:09 am | Report abuse |
    • Ana

      Como te van a decir qué pasó, si todavía no encontraron el avión...

      8 marzo, 2014 en 11:30 am | Report abuse |
    • jose Pablo

      NO SEAS ANIMAL NO SE TRATA DE GANADO Y VOS PARECE SER QUE LO SOS TIRANDO BASURA POR LA VENTANILLA DEL CAMION HACETE VER POR UN MEDICO LO NECESITAS

      8 marzo, 2014 en 12:10 pm | Report abuse |
    • Darwin

      ehhh querida amiga me encantaría saber en que camión te transportarías desde un lugar supongamos (Londres) hasta otro lugar supongamos ( Brazil ) ??? espero tu respuesta ;)

      8 marzo, 2014 en 2:12 pm | Report abuse |
    • emgio

      Si claro, un camión manejado por Maduro.

      8 marzo, 2014 en 2:27 pm | Report abuse |
    • Alex

      mandarinas... ahhhhhhhhhh que ricas cuando estan dulces

      8 marzo, 2014 en 4:56 pm | Report abuse |
  5. cecilia coello olvera- ecuador

    lo q haya sucedido es una tristeza muy grande, a las familias y a las personas del vuelo.. ojala los encuentren

    8 marzo, 2014 en 11:25 am | Report abuse |
  6. Di natale

    Quizá lo secuestraron, o los pilotos tuvieron problemas de salud o algo asi y no pudieron reaccionar.

    8 marzo, 2014 en 12:00 pm | Report abuse |
  7. jose Pablo

    ESTOY MUY TRISTE POR LA GENTE QUE PERDIO A SUS FAMILIARES Y POR LA MUERTE DE SUS TRIPULANTES LA AVIACION ACTUAL NO SE MERECE MAS ESTOS ACCIDENTES QUE DIOS LOS TENGA EN LA GLORIA

    8 marzo, 2014 en 12:12 pm | Report abuse |
  8. marisol linares

    pido a Dios que amplie su misericordia para que el avion pueda ser encontrado pronto; en el nombre de Jesus amen.

    8 marzo, 2014 en 12:47 pm | Report abuse |
  9. yudith

    para mi que los norcoreanos andan haciendo de las suyas :/

    8 marzo, 2014 en 1:21 pm | Report abuse |
  10. Carolina Caicedo

    Nadie sabe lo que paso, pues solo Dios sabe que paso con el avion y punto...

    8 marzo, 2014 en 1:32 pm | Report abuse |
  11. Simeon el Barbaro

    Siempre que sea posible viajo en barco y no en avion, aunque sea mas lento es mas seguro en caso de accidente,por lo menos en barco hay botes y salvavidas pero en avion a 11,000 metros de altura que se puede hacer?

    8 marzo, 2014 en 2:43 pm | Report abuse |
  12. usuario

    Erika un poco mas de respeto para el avión desaparecido...no creo que opines lo mismo si hubieran estado familiares tuyos viajando?....

    8 marzo, 2014 en 5:17 pm | Report abuse |
  13. Víctor

    No entiendo como aún con la tecnología actual la suerte del avión está ligada a la suerte de los pasajeros, digo los aviones de combate tienen asientos con paracaídas como úlimo recurso; han existido muchos accidentes como al parecer ha sido este, fallan los motores, o algo sale mal y los pasajeros no tienen ningún medio de escape, su suerte será la misma de la del avión.

    8 marzo, 2014 en 8:29 pm | Report abuse |
    • Nicolas

      Querido como vas a poner paracaídas para los pasajeros...cuando en realidad son como 300...y cuando sucede una tragedia son segundos que pasan nada mas...como te organizas? imposible man...es totalmente distinto en un avión de guerra donde el piloto esta solo...y los tiempos son otros y la tranquilidad para tomar decisiones también. En un avion comercial...tremendo caos, gritos y desesperación se te produce adentro.

      9 marzo, 2014 en 12:16 pm | Report abuse |
  14. jose

    No se sabe nada de eguro todavia que le paso al avion. Primero hay que encontrarlo, para ver como calleron los restos. Pero todavia no saben donde callo.

    8 marzo, 2014 en 10:29 pm | Report abuse |
  15. boy 2014

    Erika un poquito mas de respeto para los desaparecidos en el vuelo de Malaysia airlines, no creo que opinaras lo mismo si en la lista de desaparecidos estuvieran algunos familiares suyos, gracias.

    9 marzo, 2014 en 1:19 am | Report abuse |
  16. alberto

    LA VERDAD ES INSOLITO.

    9 marzo, 2014 en 9:51 am | Report abuse |
  17. Francisco Sánchez

    En aviación se dice que el vuelo más seguro es el que no se hace.

    9 marzo, 2014 en 10:04 am | Report abuse |
  18. juan ventura

    Yo me inclinaria por un terrorista, recuerden que no hay señal de alarma de ningun tipo, explotaron la cabina y de inmediato se desintegra el avion, y de acuerdo a la altitud, velocidad etc segun torre de control desaparecio de la nada

    10 marzo, 2014 en 9:46 am | Report abuse |
  19. Nombre*edgAr coronel

    Se habrá perdido en el triangulo de las bermudas en el océano...Opino!!

    22 marzo, 2014 en 7:19 pm | Report abuse |