En 2019 se profundizarán las tendencias de este año: las camionetas y los motores híbridos y eléctricos serán los protagonistas en el mundo automotriz. Y de todos los modelos que aparecerán en el mercado de autos de lujo, estos apuntan a ser los protagonistas.
Si quedas varado en condiciones de nieve o de frío intenso, tener los suministros adecuados en tu vehículo podría significar la diferencia entre la vida y la muerte. Jennifer Gray, de CNN, explica todo lo que necesitas para estar preparado.
La tecnología creada por la compañía inglesa Ten Fold permite que un sistema de palancas despliegue -en menos de 10 minutos- la robusta estructura, capaz de resistir altas temperaturas y condiciones climáticas extremas. No requiere de cimientos ni maquinaria pesada.
Audi presentó su futuro en el mundo de los autos eléctricos con el concepto E-Tron GT, que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos. Además tiene autonomía de 400 km.
El Salón del Automóvil de Los Ángeles es el escenario para presentar la versión 2019 de varios vehículos. Entre los principales protagonistas estuvo el Bettle de Volkswagen que llegará en dos modelos y será la última producción en su historia. Un renovado Toyota Prius incluirá tracción en las cuatro ruedas para caminos con hielo y
Una mirada al interior de la fábrica de BMW en Munich, donde la compañía construye autos desde 1952. Actualmente el 95% de la producción está automatizada.
Los modelos sedán de General Motors han quedado relegados entre las preferencias del mercado actual, que prefiere autos más compactos o más grandes.
Estos movimientos son los primeros grandes pasos en la transformación de una centenaria General Motors de cara al futuro.
Un equipo de cazadores de naufragios se encontró con un automóvil clásico en los restos del barco Manasoo, en el lago Huron.
En la carrera por el mercado global de los autos eléctricos, parecería que Tesla lleva la delantera. Sin embargo, son muchos los competidores chinos que están cerca de ganarle, si no lo han hecho ya. Matt Rivers sale a dar una vuelta con uno de los aspirantes, BYD, por su parque industrial de Shenzhen que
Un auto eléctrico capaz de plegarse ayudaría a reducir la congestión vehicular en zonas urbanas. El automóvil, diseñado en Israel por la empresa emergente City Transformer, tiene espacio para dos personas y se pliega con solo oprimir un botón. Además, puede recorrer hasta 180 kilómetros con una carga de batería y alcanza una velocidad máxima
La compañía Rolls-Royce presentó la primera camioneta todo terreno en los 114 años de esa marca. El Rolls-Royce Cullinan tiene un precio inicial de US$ 325.000. Peter Valdes-Dapena de CNN la prueba en las montañas de Wyoming.
Las automotrices Hyundai y Kia instalarán paneles solares en techos y capós de sus vehículos, lo que ayudará a recargar hasta el 60% de sus baterías en un día. Esta tecnología busca aumentar la potencia, autonomía y eficiencia de los automóviles, para así ahorrar combustible y reducir la emisión de contaminantes. Las empresas esperan comenzar
Los grandes fabricantes de automóviles están creando tecnologías para que autos y semáforos se comuniquen entre sí y hacer las vías menos congestionadas y aumentar la seguridad tanto de peatones, como de conductores y de las vías en general.
Los autos que no requieren conductor parecen estar listos para conquistar la industria del transporte en los próximos años. Melissa Bell con el informe.
La planta de Porsche en Zuffenhausen produce 250 autos por día. El icónico modelo 911 está hecho de manera personalizada, se pueden ensamblar cerca de 40.000 combinaciones diferentes.
El conductor de la limusina modificada que se estrelló en el estado de Nueva York "no tenía la licencia de conducir adecuada para operar ese vehículo", dijo el lunes el gobernador Andrew Cuomo.
Cristiano Rattazzi, presidente de FIAT Argentina, habló con Marcelo Longobardi sobre el inventor y empresario Elon Musk y sus proyectos. "Tesla fue un poco como fue Amazon, como fue Globant", opinó el empresario. Sobre Musk, Rattazi dijo que "es un personaje extraordinario"
Apasionado del automovilismo, Cristiano Rattazzi corre de manera profesional en la categoría FIAT Competizione. Hoy, se desempeña como presidente de FIAT Argentina y es bisnieto del creador de la compañía. De origen italiano, se doctoró en Economía y Comercio en la Universidad Luigi Bocconi de Milán.
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