Una caída en picada en el océano, otra teoría sobre el vuelo MH370

(CNN)– Han pasado 15 meses desde que el vuelo 370 de Malaysia Airlines, que viajaba de Kuala Lumpur a Beijing, cambió de rumbo inexplicablemente, voló en la dirección equivocada y desapareció sin dejar rastro con 239 personas a bordo.

A falta de pruebas físicas, siguen proliferando nuevas teorías: la tripulación quedó inconsciente. El piloto se suicidó. ¿Acaso fue un hecho paranormal?

Ahora llega la más reciente aportación al debate. Esta semana, un matemático de la Universidad A&M de Texas, Estados Unidos, anunció que había analizado unos datos con una computadora y determinó que es probable que el avión haya caído verticalmente al océano.

Goong Chen usó "matemáticas aplicadas, dinámica de fluidos computarizada y simulaciones numéricas de un Boeing 777 en un clásico problema de 'entrada en el agua'" y determinó que un avión que penetrara verticalmente en el mar no se desarmaría.

En términos sencillos, un avión que golpeara el agua con cierta inclinación esparciría restos por toda la superficie. Pero un avión que golpeara a un ángulo casi vertical penetraría en el agua casi sin dañar la estructura y se proyectaría directo hacia el fondo.

No importa que el Océano Índico sea más de siete veces más grande que Estados Unidos, una zona de búsqueda bastante amplia. La teoría de la sumersión vertical, de acuerdo con Chen y sus colegas, explica por qué no se han encontrado restos. El estudio se publicó en el número de abril de 2015 de la revista Notices of the American Mathematical Society.

Chen no propone una teoría sobre por qué el avión pudo haber descendido verticalmente. Pero sí advirtió que "es probable que los verdaderos momentos finales del vuelo 370 sigan siendo un misterio hasta el día en que se recupere y se descifre finalmente el contenido de su caja negra", escribió.

Pero eso no ha impedido que las teorías proliferen como hongos. Entre las que han circulado están:

Avión fantasma o avión zombi

Algunas de las especulaciones se han centrado en la llamada "teoría zombi" que propuso el especialista en aviación del sitio web Daily Beast, Clive Irving.

Un avión fantasma es aquel en el que todas las personas que están a bordo (tripulación y pasajeros) quedan inconscientes por una despresurización, una explosión, humo o gases.

Bajo este supuesto, el avión de Malaysia siguió volando durante horas en piloto automático hasta que se le acabó el combustible.

En 1999, el Learjet en el que viajaba el golfista Payne Stewart y otras cuatro personas se estrelló en Dakota del Sur, Estados Unidos, luego de volar por su cuenta durante cuatro horas. Todos los pasajeros habían muerto por una despresurización.

"Creo que en los primeros minutos de esta emergencia, los pilotos tuvieron que cambiar el rumbo porque buscaban un aeropuerto de emergencia", dijo Irving sobre el vuelo de Malaysia. "En algún momento se vieron abrumados por lo que ocurrió: humo, fuego o alguna clase de problema. Luego, el avión quedó a la deriva porque lo programaron para seguir ese rumbo".

Les Abend, analista de aviación de CNN, considera que esta teoría es "muy viable".

"Puede ocurrir insidiosamente si es una situación gradual", dijo Abend. "Pero yo creo que lo que ocurrió es que se desató un incendio calcinante que desprendió humo y una vez que ese humo empezó a salir, la tripulación se puso sus máscaras de oxígeno".

El comandante del vuelo pudo "haberse dado cuenta de que era bastante atractivo dar la vuelta al avión, capturar en la computadora de vuelo las coordenadas de un aeropuerto alterno y mantener el piloto automático conectado porque este avión está diseñado para reducir la carga de trabajo, especialmente en una situación de emergencia", explicó Abend.

La tripulación incapacitada

La tripulación pudo haber quedado incapacitada, sin posibilidad de aterrizar el avión, propuso el expiloto Alastair Rosenschein, lo que provocó que el avión se estrellara en el sur del océano Índico, en donde se han llevado a cabo varias búsquedas.

Si la tripulación quedó incapacitada, ninguno de los pasajeros podría haber controlado el avión ni emitido una señal de emergencia.

Si el avión se quedó sin combustible mientras volaba en piloto automático, el acuatizaje no habría seguido la misma trayectoria que un aterrizaje normal, de acuerdo con Mitchell Casado, instructor de vuelo de Boeing 777.

"No será una inclinación radical ni un giro ni nada por el estilo. Simplemente será un descenso suave y gradual; de hecho sería algo muy parecido a lo que pasaría en un vuelo regular", dijo Casado. "Simplemente un descenso gradual pero constante, hasta chocar con el terreno".

La teoría del terrorismo

Un radar militar malasio registró los cambios radicales de altitud del vuelo 370: ascendió hasta los 13.716 metros y luego descendió hasta 7.010 mientras cruzaba Malasia, según un alto funcionario estadounidense.

El funcionario advirtió que no se cree que las lecturas sean completamente precisas. Sin embargo, los analistas tienen algunas teorías que explican los cambios de altitud.

"Algunos perfiles de vuelo podrían indicar que secuestraron el avión", dijo Robert Goyer, editor en jefe de la revista Flying y piloto de jets comerciales. "¿Fue uno de los pilotos o un intruso? Lo más probable es que haya sido… uno de los pilotos".

Heroísmo o suicidio del piloto

Es inevitable que la atención se centre en si el capitán o el copiloto trataron de destruir la aeronave. Esas teorías abundan tras la caída de un avión de Germanwings en los Alpes franceses, ocurrido a principios de este año: se cree que el que el copiloto, Andreas Lubitz, derribó deliberadamente el avión para cometer suicidio/asesinato masivo.

Una de las circunstancias perturbadoras de la desaparición del vuelo 370 de Malaysia Airlines es que el transpondedor y los sistemas de comunicación quedaron fuera de servicio poco después del despegue.

Algunos expertos especularon que los pilotos o la tripulación estaban decididos a aniquilar a todos los que iban a bordo.

"Creo que es probable que haya habido alguna clase de riña en la cabina de mando, que uno de los pilotos haya tenido un colapso nervioso o haya hecho algo reprobable con el avión", dijo Mark Weiss, capitán de American Airlines retirado que voló Boeing 777.

Lo extraño

Algunos internautas han aventurado teorías sobre lo extraño y lo paranormal.

Algunos afirman que un meteorito golpeó el avión. Sin embargo, las probabilidades astronómicas de que eso ocurra son ínfimas, por decirlo amablemente.

Lisa Williams, psíquica californiana, dijo que cree que el avión bajó en algún lado y que sus pasajeros siguen vivos, aunque no tiene pruebas.

"Creo que sí se estrelló y veo muchos árboles…", dijo Williams. "También creo que hubo un secuestro".

Sin embargo, Abend, el analista de aviación, descartó las especulaciones de Williams.

"Sin afán de menospreciar la profesión de Lisa, pero, vamos, yo soy un piloto comercial. Para mí las cosas son blancas o negras", dijo Abend. "Para mí es difícil pensar que, en estas circunstancias en particular, un psíquico pueda resolver un problema que gente de todo el mundo no puede resolver a estas alturas".

Tom Watkins y Matt Smith contribuyeron con este reporte.

Malaysia Airlines despedirá a un tercio de su personal

(CNNMoney)– Malaysia Airlines está terminado su difícil plan de reestructuración, que incluirá el recorte de alrededor de un tercio de su fuerza laboral, en un esfuerzo por recuperarse después de dos tragedias aéreas el año pasado.

Los despidos, que se esperan muy pronto, se estima que afecten a unas 6.000 personas de 20.000, aunque informes sugieren que la cifra podría estar más cerca de 8,000. Malaysia Airlines también nombró a un administrador de alto nivel para supervisar este período de transición.

Malaysia Airlines fue golpeada por una avalancha de publicidad negativa el año pasado, tras la misteriosa desaparición del vuelo MH370 y el derribo del MH17.

La aerolínea fue retirada del mercado de valores y privatizada por Khazanah Nasional, el fondo soberano de Malasia, que finalmente reveló un plan de reestructuración de 1.800 millones de dólares.

Las reformas incluyeron cortar rutas no rentables, hacer cambios en la cúpula de la empresa y cortar lo que se describe comúnmente como una "fuerza de trabajo inflada".

En los últimos meses, Malaysia Airlines también vendió gradualmente diversos activos como parte de la reorganización, incluyendo su participación en la distribuidora de viajes Abacus.

La aerolínea también contrató a Christoph Mueller, su actual CEO, desde la irlandesa Aer Lingus. En Aer Lingus, Mueller tiró de la empresa a través de la dura competencia, y la dejó con un modelo de negocio sólido y beneficios consistentes, exactamente lo que Malaysia Airlines necesita.

Incluso antes de que las pérdidas individuales por el MH370 y el MH17, Malaysia Airlines ya estaba en problemas, a pesar de los planes y miles de millones de dólares del gobierno para reestructuraciones anteriores. La empresa tenía beneficios desde el año 2008, y en tres años, hasta 2013, las pérdidas acumuladas ascendieron a 1,3 mil millones de dólares.

Khazanah Nasional no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

Equipo de búsqueda del MH370 halla los restos de un naufragio del siglo XIX

(CNN)– Los equipos que rastrean el fondo del Océano Índico en busca del vuelo 370 de Malaysia Airlines han encontrado algunos restos, solo que considerablemente más antiguos que el avión desaparecido en marzo de 2014.

Drones submarinos enviaron imágenes sorprendentemente claras de un desconocido accidente muy anterior, probablemente del siglo XIX.

Un ancla, así como partes de un casco destruido, se pueden ver claramente se puede ver en las fotos. El pecio se encuentra a una profundidad de 3.900 metros.

"Estábamos cautelosos sobre esto", dijo Peter Foley, director del operativo de búsqueda del MH370 de la agencia de para la seguridad del transporte australiana (ATSB).

"Había características del contacto que hacían poco probable que se tratara del MH370, pero también había aspectos que generaban interés, varios reflejos brillantes en un área relativamente pequeña de los fondos marinos".

Foley dijo que está "decepcionado" por que los datos de la sonda no devolvieron resultados más positivos directamente relacionados con la búsqueda, pero agrega que la operación debe continuar.

Funcionarios australianos dijeron previamente que esperan que la búsqueda en la zona de prioridad actual donde creen que cayó el vuelo 370 esté terminada este mes. Si no hay rastros en esa área de 60.000 kilómetros cuadrados, se ampliará la búsqueda para incluir otra zona del mismo tamaño, anunciaron los gobiernos de Malasia, Australia y China el mes pasado.

Unos restos difíciles de identificar

El curador del Western Australian Maritime Museum, Michael McCarthy, dijo a la cadena ABC de Australia que hay "cientos" de este tipo de buques que han naufragado en los océanos durante siglos, por lo que es bastante difícil identificar los restos de este naufragio."

"Lo mejor que tenemos en este momento es un casco de madera de mediados a finales del siglo XIX, el velero de hierro y un origen desconocido, pero la construcción es de estilo europeo", dijo.

 

 

El área de búsqueda del MH370 se duplicará si no se hallan restos en la actual fase

(CNN) – El área de búsqueda de los restos del vuelo 370 de Malaysia Airlines se duplicará si los equipos de rescate no encuentran ningún indicio en la actual fase de búsqueda, anunciaron este jueves funcionarios del gobierno de Malasia, Australia y China.

Los equipos están rastreando las profundidades de una parte remota del Océano Índico meridional en búsqueda de los restos del avión de pasajeros que desapareció el año pasado con 239 personas a bordo.

Continue reading

Frustración y optimismo a un año de la desaparición del vuelo MH370

Por David Molko

HONG KONG (CNN) — Martin Dolan, director comisionado de la Oficina de Seguridad en el Transporte de Australia (ATSB, por sus siglas en inglés), dice que mientras los equipos de búsqueda exploran las profundidades del océano Índico en busca de cualquier pista del vuelo MH370 de Malaysia Airlines, confía en que encontrarán el avión si es que la nave está en las zonas en las que están buscando.

"En todo caso me siento más optimista que hace seis meses porque tenemos más confianza en la información y hemos probado que el equipo y las técnicas de búsqueda trabajan de acuerdo con los estándares necesarios", dijo Dolan.

Continue reading

¿Cuáles son las posibilidades REALES de encontrar el vuelo MH370?

Por Anna Lanfreschi, HLN

(HLN) - Más de seis meses después de que el primer ministro de Malasia oficialmente finalizara la búsqueda del vuelo 370, los equipos están de regreso en el Océano Índico esta semana, buscando posibles restos del avión y cuerpos de los 239 pasajeros y de la tripulación.

Si los equipos de búsqueda y rescate no pudieron localizar nada tan solo semanas después de que el avión desapareciera, ¿qué tanto éxito pueden tener después de que han transcurrido meses desde el incidente?

Si estás viendo esta nota en tu móvil, mira aquí la galería.

Continue reading

Un pasajero del MH17 fue hallado con una máscara de oxígeno

Por Mick Krever, CNN

(CNN) — Investigadores encontraron en el este de Ucrania a un pasajero del vuelo 17 de Malaysia Airlines con una mascarilla de oxígeno puesta, señalaron el canciller de Holanda y la oficina del procurador de ese país.

"No vieron venir el misil; pero han de saber que encontraron a alguien con una mascarilla de oxígeno sobre su rostro. Él (o ella) tuvo tiempo de hacer eso", declaró el ministro del Exterior, Frans Timmermans, en la emisión del 8 de octubre del programa de debates Pauw de la televisión holandesa.

Si estás viendo esta nota en tu móvil, mira aquí la galería.

Continue reading